El Serie 5 GT lanza un reto al instaurar un nuevo segmento en la industria automotriz.

El Serie 5 Gran Turismo (GT) indiscutiblemente es el primero en su categoría y lo único que uno puede encontrar familiar en el es la cola donde luce el ADN que distingue al musculoso BMW X6. Pero apenas es lo único familiar en este poderoso Gran Turismo que tiene como punto de partida una envidiable estética exterior que lo torna incomparable pero a la vez saca a relucir apenas se le mira su innegable versatilidad.

La presentación del nuevo modelo, cuyo valor rondará los US$ 120 mil, se ambientó en el hotel Four Season de la ciudad de Carmelo (Colonia) donde periodistas de la región dispusieron de cinco unidades del nuevo producto para testear por rutas del departamento y visitar establecimientos agropecuarios.

Es un automóvil pero también puede ser un SUV (Vehículo Sport Utilitario). Elegante, amplio y muy flexible a su uso replantea de lo que debe tratarse un automóvil lujoso o del segmento superior. El Serie 5 de BMW contempla en un solo automóvil la deportividad de una coupé, la seguridad de una berlina y la contundencia al manejarlo solo capaz en un vehículo todo terreno.

Pues bien y por primera vez, el BMW Serie 5 GT combina con extrema calidad todos estos elementos y la consecuencia de ello es un auto inconfundible, digno, con el típico sello de la marca alemana.
Hacia donde apunta este nuevo concepto de automóvil totalmente nuevo pues al verle de puertas abiertas se comprende de inmediato: el interior más impresionante que todo conductor alguna vez soñó.

No es un slogan sino una verdad con mayúscula. Si se ingresa al interior del auto, sea por sus puertas delanteras como por sus traseras, la sensación será una sola. Es como ingresar a un nuevo mundo, a un sitio casi comparable al confort de un lujoso living familiar.

Debo confesar que uno siempre espera recibir las mejores sensaciones cuando conduce un automóvil por primera vez. Sin embargo, nada se comparó al sentimiento de placer que me generó sentarme en su interior tras el puesto de conductor. Demoré un buen rato en accionar el botón de arranque para salir a la ruta 21 y unir las ciudades de Carmelo y Colonia en una jornada de test ambientada con muy buen gusto por el representante BMW en Uruguay, la empresa Camur S.A.

Hacía tiempo que no me sentía tan bien recibido en un ámbito y mucho menos en un vehículo que me diera una bienvenida tan cálida como el Serie 5 GT de BMW sin siquiera poner primera velocidad.
Si lo que BMW ha buscado con este automóvil innovador es precisamente su confort interior y habitabilidad, ¡felicitaciones!, lo lograron. Tanto los pasajeros de la parte delantera pero quienes viajen en los asientos traseros, ¡van en primera clase!

El primer impacto es su estética pero el mayor impacto es su habitáculo repleto de lujo, elegancia, moderno y tan bien logrado que resalta su amplitud. La tecnología Black Panel ofrece una solución óptica encantadora y amigable resaltando pero sin estridencias sobre una noble superficie negra mate.
Todo está muy calculado incluyendo el acceso al automóvil. Extremadamente cómodo.

Según reporte técnico de los responsables de la marca en Uruguay, si bien el Serie 5 GT de BMW es un automóvil tan inédito como versátil, su principal objetivo es captar el deseo de un empresario, ejecutivo e incluso diplomático que guste salir con su familia en automóvil. Y si adora los viajes en ruta, tanto mejor.

Lo concreto es que si hacia allí se apunta, el vehículo tiene todo a su favor y la apuesta es ciertamente a ganador. Seguramente cada viaje será un momento inolvidable.

Todo lo demás lleva el sello BMW. Es decir, amplia variedad de tecnologías al servicio de la seguridad pasiva y activa del vehículo además del abanico de buenas ideas que exhibe la marca alemana modelo tras modelo.

Poderosos pero a la vez silenciosos motores de consumo afín a lo que el automóvil ofrece, techo panorámico, un baúl que en posición normal alcanza los 440 litros pero en su máxima posibilidad bien se parece a la bodega de un ómnibus con 1.700 litros y caja automática de 8 velocidades que maximiza el dinamismo y eficacia de los motores de 6 y 8 cilindros de 3.000 y 4.400 cc. respectivamente. Gracias a ello es capaz de acelerar de 0 a 100 kl/h. en menos 7 segundos.

Fuente: El Observador