Jerarcas pretenden realizarlo en el año 2012, con costos a cargo del contribuyente. En Colonia, se realizó hace apenas tres años.

La Junta Departamental decidió invitar al Director de Tránsito y Transporte de la Intendencia de Colonia (IDC), Mario Leiva, para reunirse con la Comisión homónima de la Corporación, a fin de informar cuál será la postura del Ejecutivo departamental respecto al cambio de matrícula de todos los automóviles del país, considerado recientemente en Artigas.

El deliberativo adoptó la decisión a impulsos de la edila Nibia Reisch (P. Colorado - Vamos Uruguay), quien expuso su preocupación acerca de la resolución tomada días pasados por los directores de Tránsito de varias comunas, quienes acordaron cambiar las chapas de todos los automóviles del país a partir del año 2012. La iniciativa fue presentada por la Intendencia de Montevideo, que al igual que Maldonado tiene previsto hacer dicho cambio el año que viene.

Las nuevas chapas mantendrían el sistema alfanumérico actual acordado para todo el MERCOSUR, y tendrían un diseño estándar, establecido por el Congreso de Intendentes para todo el país, con tres letras y cuatro números, pero cada Municipio tendría una secuencia de números propios al tiempo que se estudia, además, algún detalle extra (nombre, logotipo, escudo u otro) para su identificación.

Los directores no definieron cómo se realizará el cambio, pero sí es seguro que las nuevas chapas deberán ser costeadas por los contribuyentes, que deberán pagarlas en una única cuota, junto con la Patente de Rodados. Por el momento se desconoce el valor que tendrán las dos chapas que se entregarán por vehículo, pero durante el último cambio en el departamento de Colonia, en el año 2007, el costo de las mismas ascendió a $ 800 aproximadamente.

“Queremos conocer las explicaciones del director de la IDC a la Comisión de Tránsito para ver qué opina de este emprendimiento, y conocer si la comuna se va a plegar al mismo. En caso de que la respuesta fuera afirmativa, estaríamos frente a una nueva complicación para la intendencia, porque no hay que olvidar que hace apenas tres años que Colonia cambió sus chapas”, dijo la edila.

“Con el planteo de este tema no pretendemos cuestionar ni al señor Intendente ni al Director de Tránsito, pero creemos que es imperioso que este punto se aclare cuanto antes para informar a la población sobre la postura del Ejecutivo Departamental y nos parece que el ámbito más adecuado es a través de la Comisión de Tránsito de la Junta Departamental”, indicó.

“Es claro que este cambio que promueven Montevideo y Maldonado es solamente otra medida para recaudar, que se lleva adelante -no siempre, pero en la mayoría de los casos- a efectos de ir paliando los déficit. El tema pasa porque las intendencias deberían ser más eficientes y apuntar a bajar sus costos, ya que cada vez gastan más en funcionamiento y cada vez devuelven menos en obras y servicios a los contribuyentes lo que éstos pagan por impuestos y tasas”, opinó.

La edila colorada ejemplificó que “en Estados Unidos o en Suiza, por nombrar dos casos bien concretos, las chapas de los vehículos se compran y pertenecen siempre a una persona, nunca a un auto. Cuando ese vehículo es vendido, el antiguo dueño se queda con la chapa en propiedad y se la coloca a su nuevo vehículo. Pero admitimos que ese sistema no se puede llevar a cabo en el departamento de Colonia, donde todo lo que tiene que ver con las bases de datos informáticas de la Intendencia no está actualizado y muchos de los programas están obsoletos”.

“De todas maneras, existen muchísimos temas para resolver en la órbita de las Direcciones de Tránsito de todo el país antes que este, tales como la implementación del Registro Único de Conductores, la fiscalización adecuada y con el personal necesario, el pésimo estado de la mayoría de las calles, y ni hablar de la cada vez más lejana posibilidad de coordinar una patente única nacional, por lo que plegarse a esta iniciativa de cambiar las chapas, a sólo dos años de haberlo hecho, nos parece totalmente inoportuno. Es un nuevo castigo al contribuyente”, finalizó Reisch.