En la reunión participaron directores de: Políticas Sociales; Arquitectura; AFE; Dirección de Transporte; Dirección de Vialidad y equipo Regional; Dirección de Hidrografía; ANP; Dirección de Topografía.

Hidrografía

Se planteó con relación a La Cañada Blanco sacar la arena en toda su extensión.

Se hizo la puntualización de que el estudio de cuencas en zonas urbanas y suburbanas y los proyectos ahora se tratan a través del MVOTMA (DINASA). El MTOP sólo ejecuta pero no hace estudios.

Otro de los puntos tratados fue la Escollera de Cufré. Se manifestó que la solución provisoria que está manejando es un pliego en este momento para el refulado, y la solución definitiva sacarla en donde se está evaluando con empresas constructoras pagar con la propia piedra ese trabajo. Reconoce que la escollera no está dando solución al tema del arroyo y por eso es inútil.

Acerca de la rampa de Carmelo se va a hacer con la ampliación de la obra del malecón y recuperar un predio al lado del club, además se toma nota de la molestia del obrador existente en las proximidades del atracadero.

Se informó que en Dársena Higueritas hay dos obras previstas, para dejar un moderno puerto deportivo, una de US$ 500.000 y otra de varios millones.

Se reiteró la propuesta de nuevo trazado del canaletón. El Ministro sugirió que hay intervención de otras áreas (DINAMA y DINOT) y habrá que ver costos y necesidad de expropiaciones. Se informa que el costo de la obra estimada es de US$ 700.000.

En Colonia del Sacramento se prevé trabajar en el muelle de madera y unir ambos muelles y algunas Marinas, amarras flotantes y una escollera de protección.

El Intendente planteó el tema Boca del Rosario y todo el Río Rosario, está incluido en el presupuesto el dragado pero existe la falta de dragas. Se reconoció el potencial turístico del río y de los puertos.

Zimmer planteó que está dentro de su proyecto de recuperar la Destilería de ANCAP como parte de ese paseo turístico de la zona “por donde ingresaron los pobladores inmigrantes del departamento” señaló.

Vialidad

El Intendente y sus técnicos plantearon la situación de las rutas 53, 83, 106 y Ramal 97. El Jefe comunal indicó la importancia de esas vías para salida de la producción. El Ministro informó sobre el proyecto de asociación público privado y la viabilidad de alguna financiación, en este caso fundamentalmente con el sector de la lechería. La prioritarias serían la 53 (44 km.) o Ramal 97 (33 km.).

Estuvo presente el tema Ruta 55 con la preocupación de la instalación de Montes del Plata y sobre esto se trabajará en forma coordinada.

En el tema de Nueva Palmira, se seguirá con la puesta a punto del actual desvío de tránsito pesado (Garantía, Bravo, Agricultura, Ordoñana y Colonia), por lo que se hizo un llamado. A Felipe Fontana se va a hacer un bacheo. El by-pass definitivo se realizaría para el fin de período.

Se habló y está previsto el mantenimiento de las Rutas 54 y 12 para prohibir el tránsito pesado por rutas 21 y 22. Las obras están previstas en un año.

Acerca de la Calera de las Huérfanas el MTOP se hará cargo de la alcantarilla se quedó en seguir intercambiando información para avanzar en el tema.

Sobre la ruta 22 se informó que hay un llamado nuevo a ejecución y mantenimiento por 15 años, por ahora trabaja la regional. También está atendiendo la ruta 50 y dentro del quinquenio está previsto un llamado para mejoramiento.

En el tema seguridad e iluminación se licitaron Juan Lacaze y la 22 y están en proceso de adjudicación. La propuesta es que como no se va a terminar hasta el final de la temporada se apoyará por parte de la Intendencia con algo provisorio antes de fin de año.

Quedó planteado el tema caminería rural con posibilidades de apoyo en las soluciones de alcantarillas y puentes a reforzar.

Transporte

Se informó por parte de los técnicos del MTOP que se está tramitando la instrumentación de una guía de carga para sustituir el remito, y además en formas de financiar la renovación de flota. Manifestaron que están trabajando con todas las gremiales de primer y segundo grado, se vio importante controlar que no se desvíe tránsito hacia “Punta Gorda” para evitar la balanza.

Sobre el proteccionismo de los tramos departamentales, el tema es que las empresas departamentales toman tarifas que ya tienen incorporado el proteccionismo, por lo tanto deberían tomar tarifas más baratas.

Políticas Sociales

El ministro Pintado informó sobre la modificación en materia de políticas sociales. Resolvieron destinar una partida para que cada Municipio tenga una obra en el quinquenio en el cual la Intendencia deberá aportar la misma suma que el MTOP en el monto total (para cada Municipio la Intendencia es libre de dividir su parte en forma distinta).

Las obras serán definidas por cada Municipio, en el marco de un convenio que se firmará entre Intendencia y MTOP.

En tercer lugar en los convenios se va a cambiar la forma de selección ya que no pueden evaluar el impacto si trabajan a demanda, por lo que se va a hacer un llamado público a todas las instituciones que requieran colaboración del MTOP y se van a elegir cuáles son las obras que se hacen.